La CAO (suite)

 Autre version pour la coque

La CAO (suite)

 Imprimé en 3D rapide

Descente en Kart (C8) Saint REMY de Provence

Pour la dernière descente de l'année à saint REMY de Provence, je n'ai pas trouvé la vitesse nécessaire et le résultat est plutôt décevant, le premier me mettant prés de 4 secondes sur ma meilleure descente. C'était une descente rapide sans pratiquement de virage mais une seule chicane avant une très légère pente pour rejoindre l'arrivée. Malgré un passage sans freiner dans la chicane la reprise en sortie était vraiment trop lente. Il faut que je trouve le problème de ces sorties de virages ou de chicanes pour avoir une meilleure reprise.

 

 

La CAO (suite)

 

La CAO (suite)

 Une première ébauche de carrosserie pour la future C4

Reprise de la CAO

Reprise de la CAO avec les nouvelles cotes :

Empattement 1500 mm

Voie avant 900 mm

Voie arrière 600 mm

La suite c'est une nouvelle carrosserie

 

Descente en Kart (C8) COTIGNAC

Pour Cotignac c'est 1 descente d'essais non chronométrée et 2 descentes chronométrées une le matin et l'autre l'après midi, avec un classement sur le meilleur chrono.

La piste, une première partie avec de légères courbes et 2 chicanes ouvertes puis une épingle suivie d'une dernière ligne relativement droite.

Pour la descente d'essais je ralenti aux chicanes mais ça devrai passer sans freiner, pour l'épingle il faudra légèrement ralentir vu le nombre d'embardés dans ce secteur.

Descente 1 chronométrée, je baisse la pression des pneus à 2 kg à l'avant et 2.5kg à l'arrière pour éviter les vibrations dans le volant. Les chicanes se passent sans freiner et je ralenti légèrement pour l'épingle. Meilleur temps en classe karting (C8) 01:05,780

Descente 2 chronométrée, il faut gagner en vitesse, je gonfle à 2.5 kg l'avant et 3 kg l'arrière, la vitesse est là, je frôle les bottes de paille dans les chicanes sans freiner, l'épingle arrive vite je ralenti le kart, et ça passe en léger appuis sur la paille, le reste de la descente n'apporte rien vu le ralentissement à l'épingle. Le chrono est amélioré 01:05,010 

Au classement final je gagne la classe karting, et fini 9ème sur 38 participants derrière 7 prototypes inaccessibles.

Le dernier prototype Italien